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3月18日下午，中國科學院北京納米能源與系統研究所舉辦摩擦發電新能源技術成果展示會，納米能源所王中林院德系車材料士攜其研究團隊邀請記者進行現場觀摩和實際操作，體驗“一舉一動皆能發電”的全新能源供給模式。 記者吳瓊靜拍攝
中國網/中國發展門戶網3月汽車材料報價19日Audi零件電（文字/視頻制作趙小虎） 能源問汽車零件貿易商題是影響人類進步和可持續發展的重大問題之一，各種圍繞新能源開發、可再生能源重奧迪零件復利用的研究在世界各地如火汽車空氣芯如荼地進行。您是否設想過，自己就是“移賓利零件動電源”，可以對手機進行“自充電”；您是否想過，從輪胎轉動、海浪、機械振動、落下的水水箱水滴或是飄落的羽毛等眾多不規則活動中獲得能量。
3月18日下午，在中國科學院北京納米能源與油氣分離器改良版系統研究所（以下簡稱“納米能源所”）舉辦的摩擦發電新能源技術成果展示會上，王中林院士對摩擦Bentley零件發電新能源技術做了精彩的介紹，并攜其研究團隊邀請記者進行現場觀摩和實際操作，體驗“一舉一動皆能發電”的全新能源供給模式。
“摩擦汽車零件電和靜電現象是自然界中一種非常普遍的現象，存在于我們日常生活中各個層面，從梳頭、穿衣、走路到開車等等。由于它很難被收集和利用，往往是被人們所忽略的一種能源形式。如果我們可以通過一種新的方法收集摩擦產生的電能或者利用該方法將日常生活中不規則的動能轉成可以利用的電能，將對我們的日常生活產生重要影響賓士零件。”王中林院士說。
對于摩福斯零件擦發電新能臺北汽車材料源技術的研究結果，王斯柯達零件中林院士說：“不僅讓人們看到了摩擦發電機向產業化的快速奔進，而且由于同時具有重量輕、體積小、能量密度高、結構簡單、成本低廉、易BMW零件于規模加工等優汽車零件進口商勢，非常適合大規模產業化，更使其從微小能源領域一躍躋身到有望大規模應用的綠色新能源之列。”
王中林介紹說，由于機械運動普遍存在，這些技術保時捷零件不僅能在小范圍解決現實生活中的一汽車材料些具體問題，更為關鍵的是未來要邁向大能源，形成新能源。
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